Muistatko asfaltti-intiaanit?
Vuonna 2008 kohistiin asfaltti-intiaaneista, jotka ilmastoa puolustaakseen tyhjensivät katumaastureiden renkaita ja jättivät viestin tuulilasin pyyhkimen alle. Tapauksia oli muutama Helsingissä ja Turussa, mutta autoilijoiden aggressiivisesta reaktiosta olisi voinut kuvitella, että renkaita olisi tyhjennetty vähintään joka toisen taloyhtiön parkkipaikalla. Sittemmin asfaltti-intiaaneista ei ole kuulunut mitään, vaikka katumaastureita on yhä enemmän.
Autoilijat ovat siis vuoden 2008 jälkeen saaneet olla rauhassa renkaita vainoavilta ”intiaaneilta”. Toisin on meidän pyöräilijöiden laita. Kulkupelimme ovat vuodesta toiseen jatkuvan ilkivallan kohteena, mutta kohua siitä ei näytä nousevan.
Välillä kiusaaminen tehdään kohdetta sen tarkemmin valikoimatta levittämällä lasinpaloja tai nastoja pyörätielle. Pullo on sinänsä voinut hajota tielle vahingossa, mutta sirpaleet olisi silloinkin ollut mahdollista siivota. Usein tiellä on kuitenkin hajotetuista bussikatoksista peräisin olevaa panssarilasia, jonka terävät palaset on huolella siroteltu tasaisesti koko pyöräkaistan leveydeltä. On vaikea ymmärtää, keihin näiden lasinpalasten kylväjien viha kohdistuu. Kouluun kiiruhtaviin kolmasluokkalaisiin? Kauppaan polkeviin mummoihin? Vaiko meihin ärsyttäviin poikkeustapauksiin, jotka itsemme ja muiden takia kieltäydymme autoilusta ja siksi liikumme polkien?
Renkaiden rikkominen on silti vähäisimpiä pyöräilijöiden kohtaamista kiusoista. Tavallista on valitettavasti myös pyörän varastaminen telineestä. Jos kyseessä on useita satoja euroja maksanut uudenpuoleinen merkkifillari, se on todennäköisesti varastettu myytäväksi. Halvempi pyörä taas on saatettu ottaa käyttöön hetken mielijohteesta. Usein pyöriä myös heitetään joko mereen tai alas kallioilta. Laiturilta ei koskaan kannatakaan hypätä sameaan meriveteen, sillä riski osua vedessä piileskelevään pyöränraatokasaan on melkoinen.
Joskus polkupyörästä varastetaan vain osa. Telineissä näkee pyörän torsoja, joista on otettu kaikki helposti irtoava – yleensä satula, ohjaustanko ja renkaat. Eikä hyvä lukitus aina pelasta polkupyörää, sillä sekä rungosta että renkaista telineeseen kiinnitetty pyörä voi herättää aggressioita. Omistaja saattaakin löytää U-lukoin kiinnitetyn kulkupelinsä ässäksi taivutettuna. Jos kiusantekijän voimat eivät riitä rungon vääntämiseen, hän voi silti muotoilla ainakin lokasuojat.
Asfaltti-intiaaneja paheksuttiin yleisesti, vaikka he eivät edes rikkoneet inhoamiaan katumaastureita. He vain tyhjensivät yksittäisiä renkaita hiekanjyviä apunaan käyttäen. Heitä oli vähän ja he katosivat melkein heti ilmestyttyään. En puolusta auton renkaiden tyhjentämisestä, mutta ihmettelen, miksi toiminta sai niin paljon huomiota.
Miten on selitettävissä, että pyöräilijöihin kohdistuvaa vuodesta toiseen jatkuvaa kiusantekoa pidetään pienempänä ongelmana kuin muutamaan autoon lyhyenä ajanjaksona kohdistunutta vähäistä ilkivaltaa?
Kommentit
Ei se taida koskea yleisesti
Ei se taida koskea yleisesti autoilijoita. Itse olen autoileva kansalainen, pakosta asun korvessa josta on pitkä matka mihin tahansa eikä julkisia kulje niinkuin kaupunkiseudulla. Autoni on vanha, olenhan opiskelija jolla ei ollut rikasta perhetaustaa tai kultalusikkaa syntyessä. Auto vie lähes kaiken liikenevän rahan juuri tuon etäisyyden takia, kun kilometrejä tulee kuukaudessa pari tuhatta ja bensa on kultaa kalliimpaa.
Mutta siis: Koska olen kurja opiskelija, koska kuulun väärän puolueen kannattajiin, koska olen vaihtoehtoihminen enkä kunnioita rahavaltaa ja koska autoni on vanha, kirjaimellisesti peltisuikaleilla kasassa pysyvä pulkka, eivät em. asiat koske minua kaltaisiani.
Mikäli Helsingissä tai missä tahansa liikkuisi kapinallisjoukkio joka kohdistaisi iskunsa vaikka harrasteautoihin, vanhoihin opiskelijakotteroihin tai niihin uudehkoihin pikkuisiin koirankoppeihin joilla tuulipukuihmiset kuskaavat lapsiaan niihin harrastuksiin joihin ei olisi varaa mutta kun naapurin penskakin käy niin meidänkin, niin ei kukaan kirjoittaisi riviäkään hesariin. Tai ehkä mielipideosioon jossa ihmiset sen kyllä lukisivat mutta ketään ei sillai oikeesti kiinnostais.
Juurikin se että citymaasturien kimppuun on käyty, aiheuttaa valtavan älämölön isoissakin julkaisuissa koska citymaastureilla ajavat rikkaat, poliitikot, virkamiehet ja ne kaikin puolin tärkeämmät ja paremmat ylikansalaiset.
En tajua miksi kukaan yleensäkään käyttää autoa pk-seudulla. Siis heitä jotka asuvat julkisten kulkuyhteyksien sisällä mutta jostain syystä kulkevat työmatkansa autolla ja ruuhkauttavat tiet.
Yksityisautoilu pitäisi ehkä kieltää helsingissä ja muualla kaupunkialueilla, en ainakaan itse näe siihen mitään pakottavaa syytä. Kaupungin ulkopuolelle valtava parkkialue, johon autot voi jättää ulkopuolelta tltaessa ja josta olisi järjestetty jatkuvasti virtaavat julkiset yhteydet eri kaupunginosiin...
Itsellä alkaa opiskelu juurikin Helsingissä reilun viikon päästä, ja kun omalla autolla täältä maalta kuljen, niin tuollainen järjestely sopisi itselle varsin hyvin
Kirjoita uusi kommentti